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PIT BIKE VIPER PRO CROSS 2018
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Prezzo: €0,00 [IvaInc]

Disponibile
ANNO: 2018
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Descrizione :

AYRTON LEGEND è orgogliosa di presentare il suo progetto “ PIT BIKE VIPER PRO CROSS 2018” completamente studiato,progettato,sviluppato e assemblato In Italia. Il nuovo telaio evoluzione 2018 a traliccio PERIMETRALE in acciaio al cromo molibdeno ad alta resistenza ha raggiunto rigidita torsionali ai vertici della categoria mantenendo una leggerezza strabiliante, inoltre presenta nuove quote ciclistiche con una nuova angolazione del cannotto di sterzo e una nuovissima struttura perimetrale portante a traliccio a tubi ovali ed una struttura della culla telaio derivante da modelli ricavati al CNC. Tale telaio di ultimissima generazione unito a tantissime componenti di altissimo livello qualitativo, come il nuovo FORCELLONE evoluzione in acciaio rinforzato , Le PIASTRE DI STERZO CNC RICAVATE dal pieno in alluminio e il nuovo scarico in acciaio inox con DB-KILLER estraibile, pone le pitbike AYRTON LEGEND tra le migliori e più performanti pit bike in campo europeo, mantendendo un rapporto qualita’ prezzo incredibile.

MOTORE

  • MOTORE: GPX ZONGHSHEN 155 cc OIL FILTER 2.0 versione 2018 (ULTIMA SERIE EVOLUTIVA), 4 tempi, 2 valvole con raffreddamento olio tramite radiatore maggiorato lamellare.

  • Filtro Olio Interno, accesso diretto alla frizione, spioncino livello olio

  • Alessaggio e Corsa 60x55

  • Rapporto Compressione 9,6:1

  • Potenza dichiarata dalla casa madre 16Cv/9.500 giri

  • Cambio manuale a 4 rapporti (N1234)

  • Avviamento motore con marcia inserita.

  • Frizione In bagno d’olio a 6 dischi rinforzati con accesso dal carterino esterno

IL MOTORE ZS 155 installato è LA ULTIMISSIMA SERIE EVOLUTIVA.

  • RADIATORE maggiorato lamellare ad alta efficienza dissipativa dotato di tubi alta pressione per il passaggio olio.

  • ACCENSIONE ELETTRONICA: ROTORE esterno "medium" lightweight a 4 poli modello evoluto 2018 Tipo DAYTONA con centralina elettronica grande

  • CARBURATORE MIKUNI MOLKT VM 26 , 2’ generazione

  • BOBINA RACE performance

GRUPPO DI SCARICO

  • COLLETTORE DI SCARICO in ACCIAIO INOSSIDABILE (INOX) AISI 304 con saldature a tig senza riporto di materiale. Carter paracalore anche esso in ACCIAIO INOX AISI 304

  • SILENZIATORE DI SCARICO “AYRTEK RACING” in ACCIAIO INOSSIDABILE (INOX) AISI 304 con saldature a tig senza riporto di materiale. Corpo in acciaio inox AISI 304 a struttura pentagonale con finitura dell’acciaio sabbiato per ottenere un effetto visivo “TITANIUM LOOK” .

  • FONDELLO terminale ancorato con 12 rivetti in acciaio inox.

  • DB-killer estraibile montabile/smontabile in 1 minuto tramite perno di blocco

  • Fascetta d’ancoraggio in acciaio inox rivestita in gomma per garantire un’alta resistenza alle vibrazioni e sollecitazioni meccaniche.

CICLISTICA

  • TELAIO EVOLUZIONE 2018 con nuovissime quote geometriche testate sui campi di gara e con nuovissima struttura, in acciaio al cromo molibdeno ad alta resistenza, di tipo perimetrale portante a traliccio a tubi ovali ed con struttura della culla telaio derivante da modelli ricavati al CNC con supporti pedana multiregolabili.

  • Il telaio è stato completamente ristudiato, riprogettato e riposizionato rispetto alle produzioni 2015/17. Nuove sono le strutture di irriggidimento dei tubi perimetrali (vibrazioni ridottissime), nuovi e rinforzati sono i supporti motore superiori e posteriori, completamente riprogettato e testatissimo sui campi di gara è il riposizionamento del telaio con conseguente nuova inclinazione del cannotto di sterzo, inclinazione del motore e riposizionamento del pivot forcellone.  Il nuovo Telaio 2018 lavorando in simbiosi con il nuovo forcellone versione estesa di 4cm crea quote ciclistiche completamente nuove e ne consegue che il tiro catena che è completamente stato riprogettato, ora presenta una linearità ed una risposta eccezionale rendendo strabiliante anche la trazione,  l'inserimento in curva e la stabilità sul veloce grazie ad un interasse moto nuovo ed perfettamente ottimizzato.

  • TELAIETTO reggisella scomponibile in acciaio al cromo molibdeno ( disponibile ANCHE CON TELAIETTO IN ALLUMINIO  7020 T6 OSSIDATO DURO)

  • FORCELLONE in acciaio ad alta resistenza con rinforzi nei punti di maggior stress.

  • PIASTRE DI STERZO in alluminio 7075 T6 lavorate CNC ad interasse ridotto, completamente ricavate dal pieno con 4 perni di attacco per ogni forcella. Grandissima rigidita’ strutturale e leggerezza

  • RISER manubrio da 28mm in alluminio 7075 T6 lavorati CNC.

  • FORCELLE DNM K4 PRO-SHOCK EVOLUTION 2018 (migliorate in scorrevolezza) idrauliche a Steli rovesciati con canne completamente registrabili sia in compressione che in estensione. misura 730mm. DIAMETRO STELO 38mm TOP DI GAMMA. Completamente registrabili.

  • Questa Forcella con diametro stelo da 38mm rispetto a tutte le altre forcelle con stelo 33mm ed ha una ottima taratura di base specifica per pit bike che la rende, grazie alle sue pluri-regolazioni, molto performante per l'uso racing. Al momento risulta il miglior prodotto sul mercato nel rapporto qualità-prezzo.

Questa Forcella ha una ottima taratura di base specifica per pit bike x adulti.

  • MONOAMMORTIZZATORE posteriore DNM HORNET RACE 2018 (TOP DI GAMMA) completamente regolabile in estensione, compressione e precarico, 348mm, molla a scelta tra (800/1000/1200 libbre) in base a destinazione d’uso e in base al peso e allo stile di guida del pilota. Versione DNM HORNET 2018 Evoluto e migliorato. TOP DI GAMMA nella sua categoria.

  • IMPIANTO FRENO ANTERIORE Z-BRAKE 2018 ( REPLICA CRF450) con pompa freno maggioratada 15 mm  e pinza freno doppio pistoncino. Top quality.

  • DISCO FRENO anteriore a margherita da 220mm autocentrante

  • IMPIANTO FRENO posteriore a singolo pistoncino maggiorato.

  • DISCO FRENO posteriore a margherita da 190mm autocentrante

  • Manubrio PROTAPER da 28mm a sezione variabile in alluminio di altissima qualità a piega bassa senza traversino.

  • PLASTICHE TTR STYLE con design grafico made in Italy.

  • CORONA in acciaio con disegno minimalista per ridurre le masse sospese

  • CATENA KMC RACE alta resistenza passo 420

  • PARAMOTORE minimal in alluminio anodizzato

  • PEDALE FRENO in alluminio ultraleggero

  • SUPPORTI PEDANE rialzati regolabili

PARTICOLARI E FINITURE

  • LEVE “PERFORMANCE STYLE” di ALTISSIMA QUALITA’ con finiture rosse

  • TAPPO serbatoio in alluminio CNC

  • SELLA alta qualita’, antistrappo/antiscivolo.

  • LEVA CAMBIO in alluminio con finale pieghevole

  • VITERIA DI ALTA QUALITA’ .

CERCHI E PNEUMATIC IN VERSIONE CROSS:

CERCHI in alluminio 14" anteriore e 12"posteriore a raggi con canale rinforzato in alluminio 7075 T6 e raggi rinforzati.

PNEUMATICI SUPERCROSS, posteriore 80/100 14” anteriore e 100/80 12"

GRAFICHE con design MADE IN ITALY  REALIZZATE DALLA MC GRAFIK ROMA

black race

Tutte le pitbike possono essere consegnate sia con pedane standard cross,sia con pedane rialzate

Tutte le pitbike possono essere completamente personalizzate con tantissimi componenti a scelta (esempio: forcelle, mono, motore, carburatore etc, etc) pertanto questa scheda tecnica è indicativa e può esser modificata secondo l’esigenze del cliente.

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